据悉，2019年，在交通基础设施建设攻势中，通过公路建设硬仗，我市的现代化公路体系进一步完善。✪一是对外通道更加畅通。青银高速改扩建、新机场高速公路、胶州湾大桥胶州连接线建成通车，潍坊至青岛高速公路前期工作快速推进。✪二是服务水平不断提升。国道308平度莱西段大中修工程等11个重点项目开工建设。✪三是路网瓶颈节点制约陆续突破。双元路与双积路节点立交工程完成投资45%。胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道开工建设。访谈中，针对网民关注的青银高速李村互通立交拥堵如何缓解、济青高速中线何时开建等热点问题，韩千钧做了回应。 “随着李村商圈的发展，来往李村的高速车辆大大增多，青银高速自北向南方向到李村出口匝道附近常年拥堵，造成左侧3车道去崂山的车辆也拥堵，建议重开青银高速广水路出口，可大大缓解李村出口压力。”针对网民的这一建议，韩千钧做了回应。
韩千钧表示，原广水路临时收费站（2014年世园会出口）是为保障2014年青岛世园会成功举办而设置的临时收费站。世园会结束后，因批复的使用期限届满且该临时站未取得合法性用地手续、受场地限制车道布设不符合规范存在安全隐患以及噪音扰民等原因，于2015年7月11日0时0分关闭。目前，李沧区政府已利用原广水路临时收费站进出匝道实施了宜川路、赤水路两条“断头路”打通工程，解决周边居民出行问题。另，因土地规划、噪音污染和电力安全等因素，暂不具备在原广水路临时收费站建立收费站的条件。对于李村互通立交拥堵问题，主要原因：一是交通流量远超当初道路通行标准。二是地方市政道路疏解能力不匹配，需多部门综合施策进行解决。目前，我局正联合李沧区政府，结合大崂路贯通工程，研究对李村立交互通局部进行改造的方案。访谈中，网民对青兰高速双埠至河套段改扩建工程非常关注。
韩千钧透露，市交通运输局高度重视青兰高速双埠至河套段改扩建工程规划建设，积极组织开展项目前期工作，目前正在全力推进土地、涉海等手续办理。计划于2020年7月份先期开工华中路贯通工程，争取2020年12月全线开工建设，计划工期三年。
韩千钧在访谈中介绍了济青中线潍坊至青岛高速公路的最新进展。
潍坊至青岛高速公路及连接线工程建设对于完善高速公路网络、带动上合示范区和青岛都市圈发展具有重要意义。项目起点位于潍坊市西南侧，潍日高速与荣潍高速的连接线高速（规划）枢纽向南5公里处（小徐家庄村附近）。项目终点位于G22青兰高速胶州互通向南约3.5公里处（大赵家庄村附近），与G22形成T型枢纽。项目主体部分长83.2公里，投资估算约130亿元。其中，涉及青岛市路段长约23.1公里，全部位于胶州境内，投资估算约47亿元。由山东高速集团投资建设。计划2020年6月开工建设，2023年建成。
针对网民关注的双元路和双积路立交桥工程进展，韩千钧回应称，双元路和双积路立交桥工程目前正在按计划推进桥梁主体施工，完成进度的51%。双元路拓宽工程春阳路以北段、墨水河桥已于2019年完工。目前春阳路以南段绿化迁移全部完成，正在进行管线迁改、雨污水管道等施工，完成进度51%。两个项目均计划年底前完工。
“黑龙江北路自北向南上银盛泰立交的匝道，有左拐上青银高速的，也有右拐到双流高架方向的，虽然前期增加了红绿灯大大减少了擦车事故，但是还是常年拥堵不堪。”一位网民在访谈中建议扩建匝道为双车道，这样右拐去双流高架的车能快速通过。对此，韩千钧表示，针对该匝道拓宽问题，经了解，城阳区政府已开展相关研究，拟列入流亭立交改造一期工程实施。下一步将根据相关建设条件落实情况，争取尽快开工建设。
夏庄立交改扩建工程已纳入到
新机场连接线（双埠-夏庄）工程
有网民反映：“夏庄立交桥夏庄收费站和机场收费站入口交叉重叠，经常发生擦车事故拥堵，建议改扩建匝道，不要进了高速就堵车。”
韩千钧表示，夏庄立交改扩建工程已纳入到新机场连接线（双埠-夏庄）工程中，由市住建部门实施。据了解，将分近远期对夏庄（机场）收费站进行改造，一期将着重解决好南向去机场和夏庄收费站匝道、北向机场和夏庄收费站去青岛方向匝道车流交织、拥堵问题。二期规划将对夏庄收费站和机场收费站改建，彻底解决出口拥堵问题。我局将积极配合支持该工程实施，具体可咨询住建部门。
韩千钧同时透露，根据青岛新机场高速公路建设方案，在河套枢纽互通建成后，现青兰高速河套收费站无法继续保留。根据高新区管委意见，拟利用区域内规划的主干路安和路，建设安河路互通解决片区上下青兰高速及去胶东机场问题。